Échantillon professionnel de couple
Le couple est un moment particulier qui provoque la rotation d'un objet. Il est égal au produit de la force par le bras de levier, et son unité internationale est le N:m. La variation de couple est une information importante sur l'état de fonctionnement des équipements mécaniques.
La Station de métrologie de niveau 1 du Grand Couple de l'Industrie des Sciences et Technologies de la Défense Nationale (ci-après dénommée « Station de Couple ») est la première institution professionnelle de Chine à se consacrer à la recherche sur les technologies du couple. Elle fournit depuis longtemps des services de mesure, de test et de production pour les armes et les équipements. Son histoire remonte à plus de 40 ans. Aujourd'hui, la Station de Couple est engagée dans le développement, la production et les tests d'équipements pour l'industrie des sciences et technologies de la défense nationale, les troupes et la construction économique nationale. Elle a également assuré des services complets et complets de transmission de valeurs de couple pour les unités utilisatrices afin de garantir la précision des valeurs de couple pour l'Armée populaire de libération chinoise, le système industriel des sciences et technologies de la défense nationale et la construction économique nationale.
Secteurs d'activité
Mesure du couple
Capacité d'étalonnage
| Numéro de série | Produit/catégorie | Élément/paramètre | Norme d'étalonnage (réglementation/spécification) |
| 1 | Machine standard de couple | Couple | Machine à couple standard (JJG769-2009) |
| 2 | Calibrateur de clé dynamométrique | Échantillon de couple | Calibrateur de clé dynamométrique (JJG797-2013) |
| 3 | Appareil de mesure de couple/couplemètre | Couple | Appareil de mesure de couple et de vitesse (JJG924-2010) |
| Vitesse | Instrument de mesure de couple statique (JJG995-2005) | ||
| 4 | Clé dynamométrique | Couple | Clé dynamométrique (JJG707-2014) |
| 5 | Standard torque meter | Couple | Couplemètre standard (JJG557-2011) |
| Numéro de série | Produit/catégorie | Élément/paramètre | Norme d'étalonnage (réglementation/spécification) |
| 1 | Clé dynamométrique | Couple | conditions techniques générales du tableau de couple manuel (GB/T15729-2008) |
| 2 | Différents bancs d'essai pour le moteur principal et le système d'alimentation du navire | Vitesse | Méthode d'essai de la puissance de l'arbre du navire (GJB2584-1997) |
| Couple | |||
| Pouvoir | |||
| 3 | Couplemètre | Couple | Couplemètre télémétrique de navire (CB3410-1991) |
| Vitesse | |||
| Résistance de l'isolation | |||
| 4 | Capteur de vitesse de couple | Erreur d'étalonnage statique | Capteur de vitesse de couple (JBIT6876-1993) |
| Erreur de manche | |||
| Erreur angulaire | |||
| Couple maximal | |||
| Résistance d'isolement |
Tests non standard
Essai de serrage de couple de boulon électrique, pneumatique et hydraulique ; divers essais de couple de navire, d'alimentation et de vibration ; divers types de machines d'essai de couple de phase ; équipement d'exploration, forage pétrolier, énergie éolienne, moteur à pression des vagues et divers essais de couple de transmission de pompe, d'alimentation ; essai de champ de contrainte et de déformation.
Services de formation et de conseil technique
Formation aux connaissances de base en métrologie, formation aux normes et spécifications liées à la métrologie du couple, formation à l'évaluation de l'incertitude, formation aux travaux de normalisation pour les appareils étalons de couple, formation à l'exploitation et à la maintenance des produits de couple, organisation d'activités ou de réunions d'échange de technologie en métrologie du couple, services de conseil en technologie de métrologie du couple, etc.
Capacités de métrologie spécialisées
1. Couple élevé/couple ultra-élevé (la seule unité autorisée pour la mesure du couple national et la vérification de la plage supérieure à 5 kNm)
Appareil standard à couple de 200 kNm
Plage de mesure : 2 kNm à 200 kNm
Incertitude : Urel = 1 x 10-4 (k = 2)
Appareil standard de couple de 50 kNm
Plage de mesure : 50 Nm à 50 kNm
Incertitude : Urel = 5 x 10-4 (k = 3)
2. Faible couple, micro-couple (mesure du couple statique et dynamique des principaux composants électromagnétiques des systèmes de navigation inertielle d'armes et d'équipements, notamment aéronautiques, aérospatiaux et navals, tels que les coupleurs, les capteurs d'angle, les paliers magnétiques, les moteurs calés, les moteurs gyroscopiques, etc.)
Dispositif étalon de mesure de couple flottant dans l'air de 0,5 mNm à 10 Nm
Plage de mesure : 0,5 mNm à 10 Nm
Incertitude : Urel = 0,05 % à 0,01 % (k = 2)
Dispositif d'étalonnage de microcouple
Plage de mesure : (0,5 à 10) mNm
Résolution : 10 à 7 Nm
Incertitude de mesure : U = 0,1 % FS (k = 2)
3. Couple dynamique (permet de fournir un couple sinusoïdal standard et un couple à échelons négatifs, d'étalonner la précision d'amplitude et la constante de temps du capteur de couple, et d'évaluer la précision de la mesure du couple dynamique). Principalement utilisé pour le réglage de la puissance du système d'alimentation combiné du navire et l'adaptation à la classe du moteur du navire !
Dispositif d'essai de couple dynamique de 50 Nm
Incertitude : U = 5 % (k = 2)
Appareil d'essai de couple dynamique sinusoïdal
Plage de mesure : -5 Nm à 5 Nm
Fréquence : 1 Hz à 50 HZ
Incertitude de mesure : U = 5 % (k = 2)
Capacités de mesure conventionnelles
Appareil étalon de couple
Plage de mesure : 0,282 Nm à 30 kNm
Incertitude : Urel = 3 x 10-4 à 1 x 10-3 (k = 2)
Plage de mesure : 2 Nm-200 Nm/20 Nm-5 kNm
Incertitude : Urel = 5 x 10-5 (k=2)
Couplemètre standard/capteur de couple de haute précision et instrument de mesure Plage de mesure : 10 mNm~50 kNm/0,02 Nm-50 kNm Incertitude : U=0,1 % (k=2)/U=0,03 % (k=2)
Machine standard de couple
| Machine standard de couple de haute précision |
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| Spécifications : 1 Nm/10 Nm/100 Nm/200 Nm/500 Nm/1 kNm/2 kNm/5 kNm/10 kNm/20 kNm |
| Note : meilleure que 0,005 % (k = 2) |
| Remarques : D'autres spécifications peuvent être personnalisées selon les clients |
| Dispositif standard de couple conventionnel |
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| Spécifications : 10 Nm/100 Nm/200 Nm/1 kNm/2 kNm/5 kNm/10 kNm/20 kNm |
| Notes : 0,03, 10,05, 10,1, 10,3 |
| Remarques : D'autres spécifications peuvent être personnalisées selon les clients |
| Appareil étalon de couple de référence |
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| Spécifications : 10 Nm/100 Nm/200 Nm/1 kNm/2 kNm/5 kNm/10 kNm/20 kNm |
| Grades : 0,03, 0,05, 0,1, 0,3 |
| Remarques : D'autres spécifications peuvent être personnalisées selon les clients |
| Appareil d'étalonnage de couple multifonctionnel |
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| Spécifications : 20 kNm/50 kNm/80 kNm |
| Note : 0,3 |
| Objectif : utilisé pour calibrer les clés hydrauliques, les clés pneumatiques et les multiplicateurs, etc. |
| Remarques : D'autres spécifications peuvent être personnalisées selon les clients |
| Testeur de clé dynamométrique |
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| Spécifications : 200 Nm/1 kNm/3 kNm/5 kNm |
| Note : 0,3 |
| Méthode de collecte des données : automatique/manuelle |
| Remarques : D'autres spécifications peuvent être personnalisées selon les clients |
| Télémètre wattmètre | |
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| Télémètre militaire wattmètre | Compteur de puissance d'arbre civil |
| Erreur maximale autorisée : ± 0,5 % FS | |
| Vitesse : (300-500)r/min | |
| Remarques : D'autres spécifications peuvent être personnalisées selon les clients | |
Solution
Cas de test de puissance à l'arbre 1 :
Essai de vitesse, de couple et de puissance du mécanisme de soupape
Client : China North Engine Research Institute (70e Institut)
Le mécanisme de soupape consomme de l'énergie en fonctionnement réel. Lors de la conception du produit, seule la consommation électrique a été simulée et calculée, sans vérification réelle. Les résultats de conception ont été vérifiés et optimisés par le suivi de la puissance réelle lors d'un essai au banc.
Cas de test de puissance à l'arbre 2 :
Essai de vitesse, de couple et de puissance au démarrage du propulseur
Client : Rolls-Royce
Le propulseur est entraîné par un moteur et son mode de démarrage est un démarrage en étoile bidirectionnel. En fonctionnement, les engrenages intermédiaires cognent fréquemment, l'espacement des engrenages augmente, ce qui entraîne des bruits anormaux. La surveillance de la vitesse, du couple et de la puissance de l'arbre de sortie du moteur pendant le démarrage a révélé un couple d'impact important au niveau de l'arbre lors du changement de mode de démarrage. Ce couple d'impact est très susceptible de provoquer le phénomène décrit ci-dessus, permettant ainsi d'identifier la cause profonde de la défaillance de l'équipement.
Cas de test de contrainte structurelle 1 :
Essai de charge et de déformation du prototype d'actionneur de stabilisateur d'aileron extra-large
Client : Division Stabilisateurs
L'actionneur de stabilisateur d'aileron est essentiel au confort d'utilisation du navire. La sécurité et la fiabilité sont des critères importants. Lors de l'essai au banc de l'actionneur, des jauges de contrainte à résistance sont collées sur les pièces sensibles clés.
Surveiller les variations de contrainte après chargement permet de vérifier la résistance de conception et de garantir le fonctionnement fiable de l'équipement.
Cas de test de contrainte structurelle 2
Essai de contrainte du moyeu en charge statique
Client : Division des hélices à pas variable
L'hélice à pas variable est la partie de sortie de la puissance du navire, et le moyeu en est un élément essentiel. L'optimisation de la conception a toujours été une préoccupation majeure pour les concepteurs. Lors de l'essai au banc du moyeu, des jauges de contrainte à résistance sont fixées aux pièces sensibles clés afin de surveiller les variations de contrainte après chargement et de vérifier la résistance de conception.
Cas d'essai de vibrations de torsion d'arbre
Essai de vibrations de torsion de l'arbre d'un groupe électrogène diesel
Client : Division Groupes électrogènes
En fonctionnement, la rotation irrégulière de l'arbre du moteur diesel provoque des vibrations de torsion. Lorsque l'amplitude des vibrations dépasse une certaine valeur, la sécurité de l'arbre et l'efficacité de la transmission sont affectées. Avant la sortie d'usine du groupe électrogène traité à l'huile, la surveillance des vibrations de torsion de l'huile permet de déterminer si les vibrations de torsion de l'unité se situent dans la plage de conception.
Cas 1 d'un appareil personnalisé non standard
La balance de 2 tonnes est la norme nationale de l'Institut chinois de métrologie et est utilisée pour la traçabilité des poids. L'appareil adopte un support à lame de couteau et une structure de chargement des poids. L'ensemble, d'apparence soignée, bénéficie d'un haut degré d'automatisation et d'une grande précision de mesure, ce qui en fait un produit de référence à l'échelle internationale.
Cas 2 d'un appareil personnalisé non standard
Le dispositif de manutention des poids est utilisé pour l'étalonnage automatique des poids. Il remplace la méthode manuelle traditionnelle par une manutention automatique, ce qui réduit considérablement la charge de travail du personnel, offre un haut degré d'automatisation et améliore l'efficacité de l'étalonnage.
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